Карельсько-фінський кордон: міфи і правда

Автор: Алла ТОПОРІВСЬКА. Опубліковано: 09.08.2012, 10:40

Російсько-фінський кордон

З приходом літа черги в пунктах пропуску на російсько-фінському кордоні збільшуються, і це давно стало закономірністю, про яку добре відомо і тим, хто кордон перетинає, і тим, хто її охороняє. Який насправді масштаб проблеми, нам довелося переконатися своїми очима.

Чому так довго?

Журналісти, які опинилися на контрольно-пропускному пункті «Вяртсиля» о 10 годині ранку могли спостерігати досить пристойний «хвіст» з різноманітних, в основному, легкових автомобілів – як з російськими, так і з фінськими номерами. Безпосередньо за шлагбаумом, що відокремлює територію Росії від прикордонної зони, кілька разів доводиться пред'явити документи. І далеко не всім зрозуміло, для чого потрібно так багато ступенів контролю.

– Навіщо створено так багато постів? – дивується водій позашляховика, житель міста Сортавала. – Я їжджу до Фінляндії кожного тижня, і мене перевіряють по сім осіб. Зараз на проходження кордону з нашого боку у мене пішло півгодини, у фіннів, упевнений, піде хвилини дві. Минулого разу на нашому посту я провів дві години.

– Це пов'язано з певною технологією, – розповідає начальник КПП «Вяртсиля» підполковник Костянтин Голованов. – Всі транспортні засоби прибувають з російського боку до прикордонного наряду у шлагбауму, де наш співробітник перевіряє наявність документів на право перетину державного кордону – паспорт у росіян, посвідчення і російську візу у громадян інших держав.

Потім за допомогою сигналу машини їдуть вже на територію автомобільного пункту пропуску. Після документального оформлення відбувається спільний з митною службою огляд машини. Пасажири при цьому відправляються в пасажирський комплекс. Потім водій проходить паспортний контроль, виїжджає за шлагбаум, здійснює посадку пасажирів в автомобіль і відправляється до фінських прикордонників. Аналогічна схема працює і на в'їзд до Росії.

Пізніше приїхав – менше чекаєш

Пункт пропуску «Вяртсиля» відкритий у 1989 році, в нинішньому вигляді він працює з 1994 року. Пункт облаштований 14 смугами руху автомобілів на в'їзд і на виїзд: 10 смуг для руху автобусів і легкових машин і 4 – для вантажних. Чи достатньо цього? Залежить від часу – року, тижня, доби.

– Літній період часу традиційно характеризується зростанням пасажирського потоку і потоку транспортних засобів через кордони Російської Федерації і через наш КПП, зокрема, – говорить Костянтин Голованов. – Потік транспорту з кожним роком неухильно збільшується.

У 2010 році було зафіксовано понад мільйон перетинів кордону громадянами, до кінця 2011-го кордон перетнули понад 1,2 мільйонів осіб і близько 70 тисяч одиниць автотранспорту. Чекаємо, що цього року потік збільшиться ще приблизно на 20 відсотків. В основному, машин стає більше у вихідні і святкові дні. Зараз, як ви бачите, потік незначний, і ми працюємо в нормальному штатному режимі.

Пікові інтервали – з 9 до 13 години. У другій половині дня кордону можна перетнути набагато швидше. Це особливо актуально для тих, хто їде в довколишні від кордону населені пункти Фінляндії, наприклад, в Йооенсуу і не витрачає багато часу на поїздку по території сусідньої країни.

Провівши на кордоні близько двох годин, ми на власні очі побачили, як пополудні черга з боку Росії повністю «розсмокталася». Отже якби водій джипа з Сортавали приїхав на кордон на годину-півтори пізніше, у нього не виникло б приводу для обурення – процес перетину зайняв би лічені хвилини.

Втім, для тих, хто їде далеко – в Хельсінкі, Тампере, а також здійснює однодневные туры в Финляндию за покупками або поспішає до певного часу в аеропорти Фінляндії, пізні виїзди з Росії навряд чи підійдуть, адже поїздка, наприклад, з Петрозаводська до фінської столиці займає близько 12 годин.

Не упевнений – не вези

Переважна більшість порушень пов'язана з невідповідністю документів громадян. Це в'їзд іноземців до Росії і виїзд російських громадян з країни за протермінованими візами або такими, термін дії яких ще не настав, в'їзд за вже використаними одно- або двократними візами. Головна причина – неуважність самих громадян: не встигли, не звернули уваги. Як правило, ці дії ненавмисні.

Трапляється, що громадян, які вже перетнули кордон Росії, повертають з фінських пунктів пропуску. Основна причина претензій суміжної сторони – незаконне переміщення заборонених до перевезення через кордон вантажів або перевищення встановлених норм перевезення. У покарання – усні попередження, різні штрафи, в особливих випадках – анулювання віз і видворення з території країни.

Навмисна контрабанда переслідується відповідно до Кримінального кодексу РФ, але і просте незнання правил може обернутися неприємними наслідками. Так, в нашій присутності карельські митники вилучили у громадян Фінляндії пристойну партію будівельних сумішей. За коментарем ми звернулися до представника митниці. Заступник начальника митного поста у Вяртсиля Денис Риженков радить: щоб не попасти в халепу і виїхати з Росії, слід ознайомитися з деякими обмеженнями щодо вивозу і ввезення товарів.

– Інформацію можна одержати на сайті Північно-західного митного управління (http://sztu.customs.ru), також можна звернутися безпосередньо до співробітників митниці, – говорить Денис Риженков. – Заборонені до ввезення риболовні сіті, обмежені алкогольна продукція (понад 3 літри – обов'язково декларування), культурні цінності. Часто громадяни купують побутову техніку, не знаючи правил ввезення. Такий товар вагою понад 35 кг автоматично йде під сплату певних мит.

До Росії заборонено ввозити сире м'ясо без ветеринарного сертифіката. Готову м'ясну продукцію можна ввезти до 5 кг на людину. Ввезення рослин, у тому числі і кімнатних, – у віданні фіто-санітарного контролю, на такі квіти потрібні сертифікати і вони підлягають обов'язковому декларуванню. Те ж стосується і тварин – їх можна перевозити тільки за наявності паспортів і ветзаключень.



okna pcv 3 szybowe ceny, zamów